So wird Passungsrost in Lagergehäusen verhindert

Was ist Passungsrost?

Passungsrost ist eine Art von Verschleiß, der durch wiederholte Mikrobewegungen zwischen zwei Metalloberflächen verursacht wird, die miteinander in Kontakt stehen. In einem Lager tritt dies in der Regel zwischen der Welle und dem Innenring auf. Diese winzigen Bewegungen mögen harmlos erscheinen, aber mit der Zeit verschleißen sie das Oberflächenmaterial, das dann zu rotbraunen abrasiven Ablagerungen oxidiert. Diese Ablagerungen beschleunigen den Verschleiß und können die Wellenoberfläche zerkratzen, das Lager verformen und in extremen Fällen die gesamte Baugruppe blockieren.

Das Gefährliche an Passungsrost ist, dass er sich langsam und oft unbemerkt entwickelt. Es gibt keine offensichtlichen Anzeichen für einen Ausfall, bis der Schaden so weit fortgeschritten ist, dass er die Leistung beeinträchtigt. Und dann haben Sie es mit teuren Ausfallzeiten, Ersatzteilen und in einigen Branchen sogar mit dem Risiko einer Produktkontamination zu tun.

Die Rolle des Schmierfetts bei der Verhinderung von Passungsrost

Der wirksamste Weg, Passungsrost zu verhindern, ist die Verwendung einer hochviskosen Montagepaste während der Montage. Obwohl die Lager von NGI im Betrieb keine Schmierung benötigen, wirkt die erste Fettschicht bei der Montage als Polster zwischen Welle und Lager. Sie füllt mikroskopisch kleine Unebenheiten der Oberfläche aus und absorbiert einen Teil der Vibrationen, die sonst zu Verschleiß führen würden.

Wir empfehlen die Verwendung eines Produkts wie die Montagepaste SKF LGAF 3E. Diese Montagepaste wurde speziell zur Reduzierung von Mikrobewegungen entwickelt und ist auch unter hohen Belastungen und Temperaturen stabil. In Feldtests verhinderte sie nicht nur Passungsrost, sondern erleichterte auch die Demontage, was ein großer Vorteil bei Wartungsintervallen ist.
In einem unserer Vergleichstests haben wir zwei identische Lagerkonfigurationen installiert: eine trockene und eine geschmierte. Das trocken montierte Lager zeigte bereits nach weniger als einer Woche Anzeichen von Passungsrost. Die geschmierte Version zeigte auch nach längerem Betrieb und absichtlichem Entfernen der Montagepaste zur Inspektion keinen sichtbaren Passungsrost.

Warum Drehmomenteinstellungen wichtig sind

Das Anzugsmoment ist genauso wichtig wie die Schmierung. Wenn die Stellschrauben zu locker angezogen sind, kann sich selbst ein geschmiertes Lager auf der Welle bewegen. In einer Laborsimulation haben wir ein Lager bei 800 U/min und einer Belastung von 275 kg betrieben. Bei der Montage ohne Fett und mit lockeren Schrauben trat in 95 % der Testzyklen Passungsrost auf. Bei Verwendung von Fett und korrektem Anzugsmoment der Stellschrauben sank die Ausfallrate um mehr als 90 %.
So erzielen Sie beste Ergebnisse:

• Reinigen Sie immer die Welle vor der Montage.
• Tragen Sie die Montagepaste gleichmäßig auf die Innenseite des Innenrings auf.
• Ziehen Sie die Stellschrauben mit einem kalibrierten Werkzeug gemäß den empfohlenen Spezifikationen fest.
• Überprüfen Sie die Drehmomenteinstellungen nach den ersten 24 Betriebsstunden erneut, da sie sich durch Setzen oder Vibrationen leicht lösen können.

Diese Schritte sind schnell und kostengünstig, haben aber einen erheblichen Einfluss auf die Lebensdauer.