En ny transportør, der integrerer motorteknologi fra NGI, giver garanteret problemfri rengøring

Der havde tidligere været betydelige problemer med designet af tarmtransportbåndet på et af koncernens svineforarbejdningsanlæg i Basel. I gennemsnit transporteres ca. 2.500 svinetarme dagligt til inspektion af embedsdyrlæger. Et vigtigt krav til tarmtransportbåndet er, at det altid skal løbe nøjagtigt parallelt med det overliggende transportbånd og det såkaldte Sigel-bånd, der løber under det, som anvendes til at fjerne luft- og spiserør samt al anden indmad af lav kvalitet (sigel). Parallelløb er afgørende her, så embedsdyrlægerne eller specialiserede assistenter hurtigt og præcist kan identificere de enkelte svinehalvdele med tarme og anden indmad. Dette kunne dog ikke altid sikres, da det hidtil anvendte transportbånd hele tiden var vådt på grund af den kontinuerlige rengøring. Derfor havde transportbåndet utilstrækkelig friktion, især ved høje slagtehastigheder med et tilsvarende stort antal tarme på båndet, hvilket resulterede i skridning, der mindede om aquaplaning. Der var gentagen fejljustering af tarmbåndets rum i forhold til tarmbåndet og Sigel-transportbåndet, hvilket gjorde det nødvendigt at gribe ind manuelt undervejs i processen. Fejljusteringen var i sidste ende så forstyrrende, at det blev besluttet at reducere dyrlægernes arbejdsbyrde under høj gennemstrømning ved at sikre en pålidelig parallelkørsel.