Produits

Pourquoi choisir des tambours moteurs plutôt que des moteurs à engrenages pour vos systèmes de convoyeurs ?

La sélection du bon moteur pour les systèmes de convoyeurs dans l’industrie alimentaire est absolument cruciale. Cet article examine les différences entre les tambours moteurs et les moteurs à engrenages externes, en s’intéressant particulièrement à la conception, à la facilité d’assemblage, aux composants nécessaires et à l’efficacité énergétique. 

Rédigé par Justin P. Caris, NGI DriveTech

”Saviez-vous que les moteurs à engrenages externes nécessitent environ 27 composants tels que des boulons, des roulements, des pignons et des pare-gouttes ? Cette complexité pèse sur vos équipes d’ingénierie, d’entretien et de désinfection. Simplifier cela pourrait vous épargner des heures et des maux de tête.

Composants nécessaires

Tambours moteurs :

  • Un minimum de pièces : normalement, un seul composant : le tambour moteur lui-même. Les options modulaires peuvent inclure quelques pièces supplémentaires, mais beaucoup moins que les moteurs à engrenages externes, ce qui simplifie l’ensemble du processus.

Moteurs à engrenages externes :

  • De nombreuses pièces : ils requièrent environ 27 composants, dont des boulons, des roulements, des arbres d’entraînement, des pignons et des pare-gouttes. Cette complexité accroît la charge de travail des équipes d’ingénierie, d’entretien et de désinfection.

Conception du système d’entraînement

Tambours moteurs :

  • Conception intégrée : le moteur et la boîte d’engrenages sont enfermés dans le tube du tambour, créant ainsi une enveloppe rotative lisse ou rainurée pour les entraînements par courroie. Cela permet de réduire le nombre de composants externes et de faciliter le nettoyage.
  • Construction durable : généralement fabriqués en acier inoxydable 304 (A2), les tambours moteurs sont très résistants à la corrosion.

Moteurs à engrenages externes :

  • Montage externe : ces moteurs sont montés à l’extérieur du châssis du convoyeur avec des composants supplémentaires pour l’entraînement par courroie, souvent avec des boîtes d’engrenages carrées et des moteurs à nervures pour le refroidissement.
  • Variantes de conception hygiénique : certains modèles comportent des surfaces arrondies et une construction en acier inoxydable, mais les surfaces plates et les raccords boulonnés peuvent compliquer le nettoyage.

Facilité d’assemblage/de montage

Tambours moteurs :

  • Installation simple : les tambours moteurs peuvent se monter facilement grâce à de simples fentes dans le châssis du convoyeur, ce qui permet un montage sans outil et un retrait rapide pour procéder à l’entretien et à la désinfection.

Moteurs à engrenages externes :

  • Assemblage complexe : ces moteurs nécessitent des plaques supplémentaires, des accessoires d’alignement et de multiples composants matériels. L’assemblage et l’entretien induisent beaucoup plus de main-d’œuvre et une manipulation soigneuse pour éviter la contamination.

Efficacité énergétique

Tambour moteur à aimant permanent synchrone (SPM) de NGI :

  • Haute efficacité : il comporte des aimants permanents pour réduire les pertes d’énergie et éliminer le glissement du rotor, ce qui permet d’atteindre un rendement d’environ 90 % avec une perte de puissance minimale.

Moteurs à engrenages externes :

  • Efficacité réduite : les moteurs à induction subissent une perte d’énergie importante en raison du glissement et de l’induction du courant du rotor, et offrent généralement un rendement de 62 à 75 %.

Conclusion

Le choix du bon moteur pour les systèmes de convoyeurs dans l’industrie alimentaire a un impact sur l’hygiène, l’efficacité et l’efficience opérationnelle. Les tambours moteurs, avec leur conception rationalisée, leurs composants minimaux et leur efficacité accrue, offrent des avantages évidents pour les environnements hygiéniques. À l’inverse, les moteurs à engrenages externes, malgré leur polyvalence, présentent plus de difficultés en termes d’assemblage, d’entretien et de nettoyage.

En comprenant ces différences, les professionnels du secteur peuvent prendre des décisions éclairées pour améliorer les performances et la sécurité de leur équipement. Les tambours moteurs s’imposent comme un choix incontournable dans l’industrie alimentaire moderne, car ils répondent aux normes les plus strictes en matière d’hygiène et d’efficacité opérationnelle.

En savoir plus sur l’auteur, Justin P. Caris: 

J’ai 15 ans d’expérience dans l’industrie alimentaire. Je suis spécialisé dans la conception d’équipements hygiéniques, le développement de produits et leur mise en œuvre. Mon expertise consiste à travailler en étroite collaboration avec les clients afin de comprendre leurs besoins et à concevoir et spécifier l’équipement adéquat pour répondre à ces besoins.

Tout au long de ma carrière, j’ai occupé diverses fonctions, notamment celles d’ingénieur concepteur, d’ingénieur en développement de produits, de directeur de l’ingénierie des applications et de chef de produit. Ces fonctions m’ont permis d’acquérir une connaissance approfondie de l’innovation en matière de produits et des demandes du marché, ce qui me permet de proposer des solutions conformes aux normes du secteur et de dépasser les attentes des clients.

Nous vous guiderons dans votre choix !

Laissez-nous vous aider à trouver et à installer le modèle optimal ! Chez DriveTech, la technologie moderne s’allie à une fiabilité à long terme et à une passion pour le service très appréciée par les clients. Concevez votre prochaine génération de systèmes de convoyeur avec les moteurs de Momentum Technologies. Nous vous aiderons à devenir un innovateur dans votre secteur d’activité !

Chris Haugh
Chris Haugh
Applications Engineer

DriveTech

United States & Canada


M: +1 (773) 628-4540

cch|ngi-global.com

Gerhard Froebus
Gerhard Froebus
Founder

DriveTech


D: +49 (2433) 96 42 29 5

M: +49 (170) 12 65 87 9

gfr|ngi-global.com

Johann Frizler
Johann Frizler
Senior Application Engineer

DriveTech


D: +49 (2433) 96422 902

jof|ngi-global.com

Justin P. Caris
Justin P. Caris
Product Manager

DriveTech

United States & Canada


M: +​1 (231) 670 5778​

jpc|ngi-global.com

Mathias K. Sørensen
Mathias K. Sørensen
Global Sales Manager

DriveTech


D: +45 38 41 75 29

M: +45 20 98 60 14

mks|ngi-global.com

Matyas Pentek
Matyas Pentek
Application Engineer

DriveTech


M: +45 48 88 11 94

mpe|ngi-global.com

Michael van Meegen
Michael van Meegen
Sales Manager

DriveTech

Germany, Austria & Switzerland


D: +49 (24 33) 96 42 29 7

M: +49 (151) 46 47 73 48

mim|ngi-global.com

Peter Nyholm Jørgensen
Peter Nyholm Jørgensen
Head of Application Engineering, DriveTech

DriveTech


M: +45 4314 0103

pnj|ngi-global.com

Theis Philip Jensen
Theis Philip Jensen
President

DriveTech


M: +45 43 14 77 00

tpj|ngi-global.com

Vous ne savez pas qui contacter ?

Laissez-nous vous contacter