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Expédition mondiale

Configurateur pour choisir le bon moteur tambour

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Informations sur les clients

Société *

Nom *

Email *

Pays *

Application

Réf. équipement

Apparence physique

Sans éventuel revêtement en caoutchouc, pignons ou autres surfaces

Diamètre de la coque du tambour

Largeur du moteur tambour (SL) *

Surface du tube *

Choisir la surface

Electrical connection *

Choisissez des presse‑étoupes

Connecteurs

La mesure correspond au matériau ajouté au diamètre existant ; doit inclure le revêtement en caoutchouc, les pignons, etc.

Thickness of lagging/sprockets on drum shell *

	Bombé [mm]	Cylindrique [mm]	Longueur minimale de coque (SL) [mm] (i)
MTS62	ØA = 62,5ØB = 61	Ø = 61	237 - 263
MTS82	ØA = 81,5ØB = 80,5	Ø = 81	193 - 320
MTS113	ØA = 113,5ØB = 112	Ø = 112	230 - 370
MTS138	ØA = 138ØB = 136	Ø = 136	320 - 410

(i) Selon le rapport d’engrenage

Notre standard est
MG 2.50 / 6.5
FL 12.5 / 25 / 45

Notre standard est
MTS62 - Ø25/SW22
MTS82 - Ø30/SW25
MTS113 - Ø30/SW25
MTS138 -Ø30/SW25

SL	=Espace entre les méplats de l’arbre et le capuchon d’extrémité
FW	=Largeur de face
EL	=Longueur d’installation, largeur intérieure du convoyeur moins 2 mm
AGL	=Longueur totale de l’arbre
MG	=Largeur de face
FL	=Longueur plate

Données d’application

Vitesse souhaitée *

[m/s]

Poids total de la charge *

Poids max. de la charge de choc sur le tambour

Longueur du convoyeur (de tête à queue) *

Largeur de la bande *

Fournisseur de bande et modèle / Type *

Matériau du lit de glissement

Facteur de friction pour rouleaux / poulies, etc.

Accumulation

Poids total de l’accumulation

Moments d’inertie externes (poulies supplémentaires, etc.)

kg/m²

Force externe (influencée par le facteur de friction lors du glissement)

Inclinaison *

° (degrees)

Température ambiante de fonctionnement *

°C

Démarrages/arrêts souhaités par minute

Système de câble et de rétroaction

Système de rétroaction requis ? *

Quel type de variateur de fréquence / servomoteur utilisez‑vous *

Longueur du câble en mètres de 1 à 20 m *

Câble

Simple

Dual

Aperçu de l’application de téléversement

Téléverser la fiche technique de la courroie

Notes ou commentaires à prendre en compte

Pourquoi les moteurs tambour synchrones NGI ?

Avantages pour les constructeurs de machines et les utilisateurs finaux

Dynamiques et précis: Un seul moteur pour toutes les applications – des convoyeurs à faible vitesse aux applications d’indexation hautement dynamiques
Dimensionnement multi‑vitesses (large plage de vitesses): Ingénierie simplifiée, couple constant, moins de variantes et réduction des coûts de stock.
Faible consommation d’énergie et haute densité de puissance: Réduction des coûts énergétiques et de production, diminution des émissions de CO₂, retour sur investissement rapide et coût total de possession optimisé
Faible auto‑échauffement: La bande transporteuse reste plus froide, réduisant la charge sur les systèmes de refroidissement.
Ajustement mécanique précis: Dimensions personnalisées – diamètre du tube, largeur et interfaces exactement adaptées à vos besoins.
Design compact: Solution gain de place, conception de machine élancée et plus d’espace de production disponible.
Sans maintenance: Haute fiabilité, longue durée de vie et moins de défaillances
Conception mécanique robuste: Haute fiabilité, longue durée de vie et moins de défaillances
Sans huile et hygiénique: Sécurité alimentaire maximale sans risque de contamination – fonctionnement sans maintenance.
Certifié et documenté: Les certifications IP69K, FDA, UL et CE garantissent les normes d’hygiène et de qualité les plus élevées.
Respectueux de l’environnement:
Consommation d’énergie réduite, baisse des émissions de CO₂ et soutien aux objectifs ESG.

Contactez‑nous pour la solution appropriée

Dimensions d’installation, couple et conditions de montage – vous définissez le cadre.
Nous analysons vos données et identifions le modèle de moteur tambour optimal pour votre application – en toute transparence et sans engagement.

Choisissons ensemble le bon modèle.

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